متابعات – تليجراف الخليج

أكدت مصادر تجارية أن العلاوات الفورية للوقود البحري في ميناء الفجيرة، ثالث أكبر مركز عالمي لتزويد السفن بالوقود، استقرت عند مستويات قريبة من أعلى معدلاتها خلال عام 2025، وذلك عقب تراجع إمدادات زيت الوقود نتيجة توقف الإمارات عن استيراد الخام السوداني.

وبحسب بيانات تتبع السفن الصادرة عن شركة “كبلر”، لم تستقبل الإمارات أي شحنات من الخام السوداني خلال شهر أغسطس الماضي، رغم انتظامها في استيراد شحنة أو اثنتين شهريًا من خام النيل أو مزيج الدار منذ بداية العام. ولم تُكشف بعد الأسباب وراء توقف هذه الواردات.

ويُستخدم الخام السوداني عادة في مصافي التكرير بالفجيرة لإنتاج زيت وقود منخفض الكبريت للغاية، والذي يُعد عنصرًا أساسيًا في عمليات تزويد السفن بالوقود.

وذكرت مصادر داخل الإمارات لوكالة “رويترز” أن علاوات زيت الوقود منخفض الكبريت للغاية، المخصص للتسليم الفوري في الفجيرة، بلغت نحو 15 دولارًا للطن فوق الأسعار القياسية في سنغافورة للتسليم قبل خمسة أيام، فيما تراوحت عروض التسليم اللاحقة بين 10 و13 دولارًا للطن.

كما أفادت المصادر بارتفاع أقساط التأمين خلال الأسبوع الماضي لتصل إلى أعلى مستوياتها منذ بداية العام، بعد أن ظلت مستقرة عند مستويات منخفضة أو متساوية خلال الأشهر الماضية.

ويُعد ميناء الفجيرة من أبرز مراكز إمداد السفن بالوقود عالميًا، إلى جانب سنغافورة وروتردام، حيث يلعب دورًا محوريًا في تجارة الطاقة البحرية.

ويأتي توقف واردات الخام السوداني في ظل استمرار الاضطرابات في السودان منذ اندلاع النزاع المسلح بين الجيش وقوات الدعم السريع في أبريل 2023، ما أثر بشكل مباشر على تدفقات النفط وإمدادات الطاقة في المنطقة.

إتبعنا