شكرًا لمتابعتكم، سنوافيكم بالمزيد من التفاصيل والتحديثات الاقتصادية في المقال القادم: الهند تواصل شراء النفط الروسي رغم محادثات التجارة - تليجراف الخليج ليوم الجمعة 19 سبتمبر 2025 02:42 مساءً
تليجراف الخليج- لا تخطط شركات التكرير الهندية لوقف شراء النفط الخام الروسي مع زيادة الطلب المحلي على الوقود بعد موسم الرياح الموسمية.
بدلاً من ذلك، من المتوقع أن يستمر نشاط الشراء لتسليم شهري نوفمبر وديسمبر، مع أن الكميات قد تكون أقل من ذروتها المسجلة في السنوات الأخيرة، وفقًا لأشخاص مطلعين مباشرةً على خطط الشراء. وطلبوا عدم الكشف عن هوياتهم لأن الأمر غير معلن.
بسبب إحباطه من عدم إحراز تقدم في محادثات التجارة مع نيودلهي، وعجزه في الوقت نفسه عن الحصول على تنازلات من فلاديمير بوتين في أوكرانيا، ركّز الرئيس دونالد ترامب على تدفقات النفط الروسية، وانتقد الهند بشدة، وفرض في نهاية المطاف تعريفة جمركية عقابية بنسبة 50% في أغسطس/آب . ثم صعّد كبار المسؤولين الأمريكيين من حدة التوتر باتهاماتٍ للشركات الهندية بالتربح ، وإشاراتٍ إلى " حرب مودي ".
تراجعت تدفقات النفط الهندية من أكبر مورديها استجابةً لذلك، حيث أوقفت شركات المعالجة عمليات الشراء في الأسابيع الأولى من الشهر الماضي. كما ساهمت الهجمات الأوكرانية بطائرات مسيرة على منشآت روسية في خفض الإمدادات إلى الهند إلى حوالي مليون برميل يوميًا، بناءً على متوسط أربعة أسابيع في الأسبوع المنتهي في 14 سبتمبر. وهذا أدنى مستوى منذ ما يقرب من عامين، وفقًا لبيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرج.
لكن مع تخفيف الضغوط الأميركية على ما يبدو بعد أن شكر ترامب مودي على "دعمه لإنهاء الحرب بين روسيا وأوكرانيا" خلال مكالمة هاتفية هذا الأسبوع، ومع توفر إمدادات وفيرة من خام الأورال، فإن هذا الرقم من المتوقع أن يرتفع، حسبما قال هؤلاء الأشخاص.
يتواصل مسؤولو نيودلهي بانتظام مع شركات التكرير الكبرى الحكومية والخاصة، ولكن لم يصدر أي أمر بالانسحاب أو اتخاذ أي إجراء آخر، وفقًا للمصادر. وقد يتغير هذا الوضع في الأشهر المقبلة مع تقدم محادثات التجارة وسعي الهند لإيجاد حلول وسط محتملة، ولكن لا توجد حاليًا أي خطة من هذا القبيل.
سيعتمد الكثير أيضًا على شركة ريلاينس إندستريز ، التي تستحوذ على حصة كبيرة من الواردات الروسية الحالية بموجب اتفاقية مُحددة المدة مع شركة روسنفت، والتي دخلت حيز التنفيذ في وقت سابق من هذا العام. في حال انسحاب التكتل المملوك لأغنى رجل في الهند، فقد تبدو الأرقام الإجمالية أكثر تواضعًا حتى لو استمرت شركات أخرى في استلام الشحنات.